Educación a distancia

- Mecánicos: dueños y empleados de talleres.
- Público en general.

Comprender el funcionamiento de diferentes tipos de motores: nafteros y gasoleros y sus piezas fundamentales

Los componentes y el funcionamiento de los motores son temas que competen tanto a mecánicos como a conductores en general. Este curso está dirigido a quienes desean profundizar y sistematizar su conocimiento sobre la mecánica del automóvil. Los contenidos generales permiten conocer el funcionamiento del motor del automóvil, sea este naftero o gasolero (Diesel o de Ciclo Otto). Se describe y explica la función de las piezas que lo componen. Así mismo permite a los alumnos aprender a realizar la puesta a punto, la carburación y a detectar las fallas, repararlas, cambiando las piezas y los componentes.

Estructura de contenido:

UNIDAD 1:¿Cómo es un motor?

Nomenclatura y definiciones básicas.
Introducción. Motores de encendido por chispa o bujía y de encendido por compresión.
Esquema de un motor. Definición de los principales componentes: Cilindro, Pistón, Aros, Biela, Cigüeñal, Cárter, Cojinetes, etc.
Terminología. Puntos muertos. Diámetro. Carrera. Cilindrada unitaria y total. Radio de manivela. Longitud de la biela. Relación de compresión. Tiempo. Ciclo. Etc.
Cálculos elementales.

UNIDAD 2: ¿Cuáles son los ciclos teóricos de funcionamiento de los motores?
Motor de encendido por bujía (motor naftero) de 4 tiempos (ciclo Otto) y de 2 tiempos (ciclo Clerk). Comparación.
Motor de encendido por compresión (ciclo Diesel) de 4 tiempos y de 2 tiempos. Comparación.
Comparación entre motores de encendido por bujía y de encendido por compresión.

UNIDAD 3: ¿Cuáles son los principales componentes del motor?
Block de cilindros, Bancada, Tapa de cilindros, Pistones, Aros, Bielas, Cigüeñal, Cojinetes de bancada y biela, Volante

UNIDAD 4: Sistema de lubricación y sistema de refrigeración

Sistema de lubricación:
Descripción general del sistema de lubricación forzado. Lubricación de los principales componentes del motor. Componentes del sistema de lubricación. Aceite lubricante

Sistema de Refrigeración:
Sistema de enfriamiento directo mediante aire y sistema de enfriamiento indirecto mediante líquido. Funcionamiento y comparación
Componentes del sistema de refrigeración.

UNIDAD 5: Sistema de alimentación de combustible

Carburación y sistema de inyección de nafta (directa e indirecta). Descripción y funcionamiento. Ventajas
Sistemas de inyección de motores diesel. Funcionamiento y componentes: bombas lineales y rotativas. Inyectores. Bujía.

UNIDAD 6: Sistema de encendido

Circuitos (primario y secundario). Componentes principales
Avance al vacío
Avance centrífugo
Funcionamiento del sistema

UNIDAD 7: Sistema de distribución

Mecanismos de distribución
Componentes: Válvulas, asientos y guías. Botadores. Varillas de empuje. Balancines. Resortes
Mecanismo de accionamiento del Arbol de levas.


Contenido de las clases televisivas:

Clase 1: Componentes del motor
Componentes del motor. Primera aproximación a los sistemas de lubricación, refrigeración, alimentación, escape, eléctrico y de distribución.

Clase 2: Ciclos de funcionamiento de los motores
Motor naftero y motor diesel (descripción y comparación, ciclos teóricos)

Clase 3: Introducción a sistemas
Sistema de lubricación. Finalidad y Funciones. Función de los aceites
Sistema de Distribución. Definición. Régimen de rotación del árbol de levas
Sistema de Refrigeración

Clase 4: Cilindrada
Volumen del cilindro y cilindrada total. Ángulos. Unidad Electrónica de Control (ECU)

Clase 5: Electricidad
Nociones de electricidad. Batería. Alternador. Motor de arranque.

Clase 6: Sistema de alimentación- Carburador
Esquema y circuito del carburador. Tipos y funcionamiento.

Clase 7: Encendido
Encendido Convencional y encendido electrónico.

Clase 8: Puesta a punto del motor y repaso general

3 meses con continuo apoyo tutorial vía internet.
Los meses 1 y 2 incluyen 8 clases televisivas y material didáctico.
El tercer mes está destinado al estudio y consulta de material complementario, y a la elaboración de la actividad final integradora.
Para la certificación del curso se deberá aprobar la evaluación final.
Carga horaria: 60 hs cátedra
Para realizar este curso, ud. necesitará:
- Realizar la inscripción en la UGEZ más cercana a su domicilio o a través de esta página web.
- Visualizar las clases televisivas que se emiten por Conexión Educativa.
- Acceder a una computadora con conexión a Internet.

Instituto Nacional Superior del Profesorado Técnico de la Universidad Tecnológica Nacional.
N° de aprobación: Disp. Nº 164/05

Pago contado $ 150.- o 3 cuotas mensuales de $ 60.-

Ingeniero Naval Germán Giese.

Profesor de la asignatura Mecánica de automotores en el Instituto del Profesorado Técnico. Director del Dpto de Mecánica . UTN. Triunvirato 3174. Capital Federal.